Desde que se implementó el Sistema de Lucha Antigranizo por Aviones, fueron muchos los problemas que tuvo.
Entre dichos inconvenientes, se pueden mencionar conflictos con el personal, faltante de stock de material necesario para la siembra (por la imposibilidad de importación), fallas en las aeronaves, desperfectos en bengalas y cartuchos provistos por la empresa responsable, dudas en su efectividad, poca transparencia en la adquisición de material, etc.
El último incidente, no dado a conocer por el gobierno de Paco Pérez, se produjo el 12 de marzo en la tormenta que afectó al departamento: Dicho incidente se habría producido en pleno vuelo, al incendiarse una bengala poniendo en riego no solo la vida del piloto sino también la de terceros.
Debido a este desperfecto, los pilotos se negaron a volar si no se les daba la seguridad necesaria; en consecuencia, no operaron el día de la tormenta, y los resultados están a la vista.
Es de destacar que según información proveniente de los radares de vigilancia dicho fenómeno climático era de características inusuales, en cuanto a magnitud y altura. Se puede afirmar, según especialistas, que si dicha tormenta precipitaba en la zona urbana, y no como lo hizo en zona de campo inculto (Ruta 144), era previsible peores consecuencias que las sufridas el 26 de enero de 2007.
EL SENADOR CAMERUCCI PIDE QUE EL GOBERNADOR INFORME
El senador Armando Camerucci (UCR), quien a su vez es candidato a intendente de San Rafael por el Frente Cambia Mendoza, presentó un proyecto de resolución en la legislatura sobre la cuestión, donde figuran los siguientes items:
1). Informar toda la actividad del Programa Lucha Antigranizo llevada a cabo el día mencionado en toda la Provincia.
2). Características del fenómeno climático desarrollado en horas de la tarde del día de referencia
3). Informe completo desde que se detecta dicho fenómeno hasta que el sistema deja de estar en alarma. Incluyendo numero e identificación de aviones actuantes, datos de los pilotos que efectuaron los vuelos, horarios y modo de siembra, material pirotécnico utilizado, etc.
4). Evaluación final de la acción desplegada por el sistema ante dicho fenómeno climático específico.
5).Responsable/s, motivos y/o fundamentos por los cuales no es posible visualizar información histórica actualizada de accidentes climáticos en el menú “mapa de daño” en la página oficial de Contingencias Climáticas registrándose antecedentes en la misma solo hasta marzo de 2.014.
6). Informe por escrito y firma responsable de todas las tormentas registradas en la actual temporada y actuación del Programa Lucha Antigranizo. Evaluación final del accionar en cada una de ellas.